一、机油的重要性：
引擎和发动机从狭义上来解释还是有区别的，汽油发动机包括两大机构五大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、供油系、点火系、润滑系、冷却系和启动系。 而引擎专指动能转化为机械能的那一部分。所以引擎只是发动机的一部分，但也是核心部分。所以通常大家用引擎指代发动机。
发动机在工作的时候内部温度高达400-600摄氏度，环境是相当恶劣的。而机械运转必定就有摩擦，有了摩擦就必须要有润滑(你懂得!)发动机机油除了润滑作用外，还有冷却、清洗、防腐蚀等作用。
如果机油太稀(粘度低)，那么形成的油膜也相对较薄，保护重要就没有那么好。但是机油太稠(粘度高)，在冬天尤其是东北温度低的情况下粘度反而会更大，这样发动机冷启动的时候，几乎就没有润滑效果了，磨损程度会非常大。所以机油的选择和季节、地区是有很大关系的。那么如何选择一种机油呢?
二、机油的分类。
机油的成分：基础油+添加剂。基础油分为两种，一种是矿物质提取(主要来源石油)，一种是人工合成。保养过汽车的朋友都听说过一般机油、半合成机油、全合成机油，其实所说的就是基础油的成分。这也决定了该机由的价格!!
一般机油 =矿物质基础油+添加剂;
半合成机油=矿物质基础油+人工合成基础油+添加剂;
全合成机油=人工合成基础油+添加剂;
矿物质基础油在高温、长时间的工作环境下，容易产生油泥，附着在发动机油道内，就像血管血拴，只会越积越多造成油道供油不足，发动机磨损加剧，噪音变大。但是石油很多，提取容易所以成本价很低。
人工合成基础油不采用光物质提取，所以基本上就不会产生油泥，堵塞发动机油道。淡然人工合成成本高，所以售价也要高些。
添加剂有很多种，有用于增加机油活性的，有用于增加机油油膜厚度韧性的，有用于机油高温稳定性的。
于是，于是有了机油的等级之分。
如今市面上常见的汽油机机油就是SJ、SL、SM、SN。其他基本上就都淘汰了。而柴油机机油是用C开头，CA、CB、CC、CF来表示。那么这个标识在哪里呢?看下图
API是美国石油学会标准。SN表示汽油机N级别，旁边还有CF?没错!表示这个机油汽油机采油机都可以使用。但不是每种机油都是汽柴通用的，通过这里就可以识别适不适合你的汽车使用了。
现在我们能区别机油的成分、等级了。那么5W-40又是什么意思呢?
5表示一个系数，紧跟后面的W是冬天的缩写，前面的数值越低表示低温启动性越好。再后面的-40表示机油高温下的稳定性系数。当然数值越大表示越能胜任高温环境。
通俗易懂一点，这个数据就是表示这个机油低温高温适应的范围，当然适应范围越大就越好啦。不过，同样的价格也会更高。选择一款适地域范围内的机油，让成本最低是最好的选择。如何来选择这个粘度系数呢?再看下图↓
小编相信看到这里，你就应该明白该选择一个什么级别，什么粘度系数的机油了。除此之外其实日常的汽车更换机油时，还有几点很重要：
1.机油的品牌，目前市场的机油品牌很多，如美孚、壳牌、嘉实多等。但是美孚和壳牌的假冒机油也很猖狂，换到这种机油，发动机叫天不应叫地不灵。所以要找信得过的渠道!
2.机油的品牌不要经常更换!前面讲了机油都有添加剂，每个公司使用的添加剂是不一样的。这不像人吃饭，要多种膳食营养均衡。发动机机油混乱，很难保证残留的添加剂会不会发生化学反应，影响整体油质变差!
3.汽车长时间不使用，是不是就不需要按时更换机油?答案是NO! 机油不是酒，放的越久越醇。停下来反而变质更快。
4.带T(涡轮增压)的汽车，更要注意机油品质!涡轮增压器靠机油润滑冷却，且温度极高。涡轮增压器悬浮油封又是极其精密的部件，所以应该选用全合成机油，达到更好的保护。
